Вернулись с Байкала!
Успешно закончилась Большая Летняя Экспедиция БАЙКАЛ 2010.
Проехали полстраны, побывали на УРАЛЕСПРОМе, посетили Ольхон и покатались вдоль Байкала и Баргузина.
Сейчас много дел навалилось, поэтому отчёт позже.
Большая летняя экспедиция БАЙКАЛ 2010
Цели и задачи:
Добраться до озера Байкал на внедорожнике, посмотреть страну, принять участие в Пятом Всероссийском Внедорожнм фестивале БАЙКАЛ 2010, благополучно вернуться домой.
А также:
неформальное общение с любителями езды по бездорожью, расширение географии джиперского движения России, обмен внедорожным опытом, знакомство с природой, историческими и культурными ценностями Восточного Прибайкалья, пропаганда здорового образа жизни, привлечение молодёжи к активным занятиям спортом и туризмом, дружеское общение единомышленников.
Старт эспедиции: 15 июля 2010 года.
Вся подробная информация будет публиковаться на сайте команды вождения.
Заменил главные пары в мостах.
Заодно поставил диф с пневмоблокировкой. Блокировку пока не подключил.
Огромное спасибо всем за помощь, отдельное благодарю Кирилла.
Разборка мостов под пиво - отдельная, довольно весёлая песня.
В сборке и регулировке нет ничего сверхестественного. Для начала настоящим открытием было предназначение и функционирование распорной втулки. Затем из часового индикатора, гайки, полосы металла и 2-х болтиков был изготовлен хитрый прибор для регулировки величины бокового зазора.
Главное в регулировке - правильно отрегулировать боковой зазор, потом смотреть по пятну, куда двигать морковку. Толщины имеющихся колец не хватило, вырезали из пивных баночек.
В результате пятно получилось почти посередине при нормальном боковом. Мосты не греются и сильно не гудят. Эксплуатация однако покажет.
По времени заняло почти неделю, с перерывами на закупку и подготовку уплотнительного материала (пиво в банках) и изучение инстркций (совмещено со смазыванием контактов в мозге раствором спирта).
Из-за большой нагрузки на организьм и последуещего за этим отравлением крови продуктами жизнидеятельности печени, следствием чего случались сбои в работе головного мозга, хронологическую составляющую привожу по смутной памяти.
Итак. Первые 2 дня ушли на разборку мостов. Причём решено было разобрать и обслужить поворотные кулаки и тяги.
Третий день ушёл на подсборку редуктора заднего моста и изучение работы распорной втулки. В результате понадобились новые распорные втулки.
Потом был перерыв на закупку запчастей. Работать ещё надо иногода.
В общем дней через несколько повторилось изучение влияния момента затяжки на распорную втулку. Втулка приведена в негодность, однако стало понятно значение слова ОБЫЧНО в инструкции.
Следующий день начался довольно рано, и к обеду был подсобран редуктор переднего моста. К обеду подоспела помощь в лице Кирилла, с кем отобедали в три рюмочки. Смазанные контакты головного мозга запустили процесс мысли и нашли применение часовому индикатору, результатом второй половины дня стал изготовленный при помощи болгарки, дрели и сварки прибор прецинзионной точности для измерения бокового зазора.
Очередной день начался с измерения зазора и понимаем необходимости отпраляться за прокладочным материалом. Добычий стал аллюминий толщиной 0,1 мм, в остатке (веренее, в желудке) пиво.
До обеда (достаточно поздно, к 18 часам) передний мост был собран. Отобедали, попробовали собрать задний мост, не пошло: сломали прибор. Прибор был модернизирован и усилен и настало время ужина.
Дальнейшее не так интересно. Отужинали, прекрасно отметив торжество конструкторской мысли уазоводов, следующий день начался часов в 11 не сильно хорошо. Кирилл уехал, все работы производились почти на сухую и почти в одиночестве. За день с переменным успехом был собран правый поворотный кулак переднего моста и змеряны зазор и пятно в заднем. Отбов в девять вечера ознаменовал подъём в 6 утра.
С 6 до 22 заключительного дня был собран передний мост полностью, отрегулирован и собран задний мост, залито масло, устарнена течь бензина на стартер из обратки рампы и подготовлен пробный выезд. Небольшой тест по грунтовкам, лужам, асфальтам и повотам не выявил никаких неисправностей в работе мостов.
Фильм АВАТАР
Сегодня посмотрел…
Ещё недели две назад принесли диск. Экранка с украинскими субтитрами. Надо было вовремя в кинотеатр идти…
Хорошая сказка, довольно интересная и зрелищная.
Удивляет одно: как америкосы могли выпустить кино с подобной сюжетной линией после вторжения в Ирак?
24 Апреля покатушка с КВ: вокруг Плещеева озера!
Трофи-рейд для стандартных и подготовленных внедорожников.
24 Апреля Команда Вождения приглашает совершить увлекательный Трофи-рейд, наполненный посещением уникальных достопримечательностей.
Вас ждут лесные и полевые дороги, колеи, броды и специальные участки.
Маршрут заранее прокатан и проходим на стандартном внедорожнике, однако и для подготовленных найдутся интересные “засадные” места.
Мы организуем колонну, проведём Вас по маршруту, в случае необходимости окажем техническую поддержку, квалифицированую помощь и…
НАКОРМИМ ВКУСНЫМ ГОРЯЧИМ ДЖИПЕРСКИМ ОБЕДОМ!
В составе колонны пойдёт подготовленный внедорожник с опытным экипажем, готовым придти на помошь в сложных ситуациях!
На маршруте нас ждут достопримечательности в неимоверно большом количестве для однодневного маршрута:
мы посетим разрушающуюся заброшенную Православную церковь;
проедем по лесной дороге через свежую просеку, по краям которой сохранились следы прошлогоднего урагана - завалы высотой в два человеческих роста;
посетим самую высокую точку района с установленной наблюдательной пожарной вышкой, на которую можно забраться и сделать замечательные снимки;
проедем по територии опустевшей военной базы и осмотрим остатки военных сооружений, доты и огромные ангары для хранения ракет;
проедем вокруг Плещеева озера и посетим источник Варварин Ключ.
Если останется время, посетим Музей Паровозов.
Подготовленным внедорожникам предлагаем программу с ночёвкой и специальными участками во втрой день, воскресенье 25 апреля. Подробности по телефонам, указанным ниже.
Стоимость участия: 2500 руб.
В стоимость входит:
+ сбор колонны, брифинг и инструктаж по технике передвижения
+ горячее туристическое питание с расширенным меню
+ подготовка маршрута и сопровождение на маршруте
+ карта маршрута с нанесёнными достопримечательностями, путями объезда СУ и выездами на асфальт
+ командные наклейки
+ краткая экскурсионная программа
+ машина сопровождения в качестве техподдержки
+ инструктаж прохождения трассы и спецучастков
+ консультации специалистов по внедорожной подготовке автомобиля
+ фотографии с рейда
Заявки по телефонам:
8(916)782-09-39 Дмитрий (Борман)
8(926)349-95-90 Алексей
Время и место встречи:
08:00, 24 Апреля 2010 года
Ярославское шоссе, ТК XL, на стоянке у МакДональдс’а.
Выезд состоится при наличии не менее 3-х подтверждённых заявок на 14:00 пятницы, 23.04.2010.
Количество заявок ограничено!
Внедорожный рейд - это самый лучший способ испытать свой внедорожник! Рейд доставит Вам огромное количество эмоций, Вы познакомитесь и подружитесь с настоящими любителями бездорожья. Наш экипаж окажет поддержку, проконсультирует по внедорожной тематике, накормит горячим джиперским обедом!
Скучно не будет!
Подробности на www.4×4off.ru
10 Апреля приглашаем на Трофи-рейд по Шатурским лесам и болотам.
10 Апреля Команда Вождения приглашает Вас совершить увлекательный Трофи-рейд по Шатурским лесам и болотам, интерсно провести выходные и приобрести бесценный опыт покорения бездорожья.
Лесными тропами проедем по настоящим гатям через болота, планируем добраться до озера и посетить военную базу Круглец, где устроим небольшой привал и накормим горячим обедом, дальше выдвинемся в направлении заброшенной церкви на Николо-Пустопольском Погосте. Оттуда через переправы, броды и колеи будем выбираться на пересечение с асфальтом.
Далее программа разделяется:
1. Желающих отправиться в Москву довезём до асфальта, обеспечим картой дорог, и участники самостоятельно по карте либо колонной по дорогам общего пользования отправляются в сторону дома. Либо можно совершить небольшой ночной рейд до лагеря, отпраздновать завершения первого дня рейда, отужинать шашлыком и прочими вкусностями с организаторами и остающимися на ночёвку экстремалами, после чего выдвинутся в Москву.
2. Экстремалов, желающих совершить ночной Трофи-рейд по бездорожью вместе с машиной организаторов и переночевать в весеннем лесу ознакомим с планом, маршрутом и путями отступления. Проедем в ночи, в свете фар, по бездорожью до места ночёвки, затем ставим лагерь, зажигаем костёр, готовим ужин с шашлыком и после дружеских посиделок у костра укладываемся спать.
Во второй день, хорошенько выспавшись и позавтракав, преодолеваем оставшуюся часть внедорожного маршрута, обедаем и вечером выходим на асфальт, возвращаемся в Москву.
Маршрут одно- и двухдневный, по желанию.
Подробности на сайте: www.4×4off.ru
20 марта туристический рейд с Борманом: Back in USSR!!!
Трофи-рейд для стандартных и минимально подготовленных внедорожников.
Конец марта - лучшее время года для испытания Вашего внедорожника в условиях начала весны.
Именно сейчас природа приготовила для нас, любителей бездорожья, максимальное количество снежного покрова, многослойный снежный наст и подтаявшие участки.
20 марта поедем к интересным “местам посещения” - заброшенные ракетные бункеры, недавно покинутый жителями военный городок, разрушающийся храм с лесницей на колокольню и др.
В середине маршрута подготовленные внедорожники и участники, уверенные в своих силах, совершат попытку пробиться через лесной массив к заколдованной дороге;
участники, не желающие подвергать риску полированное покрытие внедорожников, доберуться к месту обеда по накатанным грунтовым дорогам.
Далее колонна соедениться, и после обеда преодолеет СУ по старой военной тропе.
В рамках Трофи-рейда пройдёт познавательная псевдонаучная конференция за квадратно-овальным капотом на тему: “использование троса для внедорожника: приёмы, присобления, техника безопасности”, по результатам которой будет написан фотоочерк и создан учебный видеофильм.
Вас ждут лесные и полевые дороги, колеи, броды и специальные участки.
Маршрут заранее прокатан и проходим на стандартном внедорожнике, однако и для подготовленных найдутся интересные “засадные” места.
Мы организуем колонну, проведём Вас по маршруту, в случае необходимости окажем техническую поддержку, квалифицированую помощь и…
НАКОРМИМ ВКУСНЫМ ГОРЯЧИМ ДЖИПЕРСКИМ ОБЕДОМ С РАСШИРЕННЫМ МЕНЮ ПИТАНИЯ!
В составе колонны пойдёт подготовленный внедорожник с опытным экипажем, готовым придти на помошь в сложных ситуациях!
Стоимость участия: 2500 руб. с экипажа.
Выезд состоится при наличии не менее 3-х подтверждённых заявок.
Чтобы не создавать “пробок” и “паровозного движения”, которые тормозят продвижение, принято решение ограничить количество участников.
В стоимость входит:
8(916)782-09-39 Дмитрий (Борман)
8(926)349-95-90 Алексей
Время и место встречи:
09:00, 20 марта 2010 года
Новорижское шоссе, первая заправка от МКАД (ТНК)
Добро пожаловать на покатушки с Борманом!
Внедорожный выезд - это самый лучший способ испытать свой внедорожник! Трофи-рейд доставит Вам огромное количество эмоций, Вы познакомитесь и подружитесь с настоящими любителями бездорожья. Наш экипаж окажет поддержку, проконсультирует по внедорожной тематике, накормит горячим джиперским обедом!
Скучно не будет!
6 марта состоялся Трофи-рейд на Бронницкий полигон.
В полях очень много снега, под снегом уже растаявшая земля.
Чтобы не гробить технику и достичь желаемой цели - испытательного полигона - было принято решение пройти малую часть маршрута по асфальту.
Участники проявили лучшие джипперские качества: взаимопомощь и взаимовыручку, благодаря чему маршрут был завершён в намеченной точке. Всем спасибо за компанию! Ждём вас снова!
Фотографии смотрите в ГАЛЕРЕЕ КОМАНДЫ ВОЖДЕНИЯ
Запланирована покатушка на 13 февраля!
Друзья!
13 февраля планируем покаться на С-Восток от Москвы. Трасса проходима на стандартном внедорожнике, подготовленным покажем спецучастки. Как всегда, в пути нас жду полевые и лесные дороги, колеи, заболоченные местности и самое интересное - СНЕЖНЫЕ ПРЕГРАДЫ. По опыту проведения последней покатушки, на севере от Москвы снега больше, и снежное бездорожье совсем не такое, как летнее: коварнее и интереснее!
Интересный маршрут с массой культурных, природных и техногенных достопримечательностей, хорошая джипперская компания, горячий обед и приятный отдых! Команда вождения всегда готова подсказать правильную тактику прохождения бездорожья и придти на помощь в трудную минуту.
Присоеденяйтесь! Скучно не будет!
Фотографии с покатушек!
Фотографии с покатушек размещены в галерее на сайте команды: http://4×4off.ru/galereya.html
Впредь на сайте 4×4off.ru будет размещаться вся подробная информация о предстоящих покатушках, соревнованиях и причих мероприятиях, проводимых Командой Вождения и нашими партнёрами.